智能移动空间媒体与交互国际会议暨第四届智能汽车人机交互（国际）论坛顺利举行

发布时间：2019-10-19

智能时代，贯联未来。10月18日，由同济大学主办，同济大学艺术与传媒学院、上海轩致文化传媒股份有限公司承办的“智能移动空间媒体与交互国际会议”暨第四届智能汽车人机交互（国际）论坛在上海国际汽车城瑞立酒店顺利进行。本次论坛盛情邀请到了来自美国、德国、澳大利亚、荷兰等多个国家学术界及企业界的嘉宾代表荟聚上海，围绕智能移动空间HMI交互设计及交互测试与评估两大话题展开探讨，意在为中外汽车产业联通贡献学术智慧。同济大学艺术与传媒学院党委书记张艳丽、副院长王建民以及上海国际汽车城（集团）有限公司总经理潘晓红等出席了本次论坛。

△ 艺术与传媒学院副院长王建民教授

论坛伊始，艺术与传媒学院副院长王建民教授对国内外嘉宾的到来表示欢迎，并简要介绍了本次论坛的举办背景，希冀于能够把国际前沿的研究成果引入中国，带动国内学界及企业界围绕汽车产业发展共同迈进。

△ 艺术与传媒学院党委书记张艳丽

艺术与传媒学院党委书记张艳丽代表学院致辞，她表示非常欢迎和感谢各位专家和高校企业代表莅临本次论坛，并提及智能网联汽车是未来汽车产业发展方向，艺术与传媒学院正沿循这一方向在智能移动空间、媒体交互设计领域与我校强势工科院系合作，这是艺术与传媒学院在全媒体文化、技术和发展等领域的重要方向之一，并和周边相关汽车产业也形成了良好的互动合作。在致辞最后，张艳丽书记力邀与会嘉宾学者前往同济校园进行参观，并期待能在科研和人才培养方面进行深度合作。

△ 上海国际汽车城（集团）有限公司总经理潘晓红

上海国际汽车城（集团）有限公司总经理潘晓红则在致辞中提及经由多年发展，嘉定区业已成为集研发、制造、贸易、教育、博览和服务等功能于一体的汽车的全产业链基地，上海国际汽车城作为核心承载，也成为了国内产业链最全，研发水平最高、产权融合度最优，综合实力最强的汽车产业基地；本次能够协同举办论坛与上海国际汽车城智能网联汽车发展方向相契合，期待国内外嘉宾代表能够就智能媒体和融媒体的新兴技术以及智能汽车和人机交互等的发展研究展开深入讨论，共创丰富多彩、智能便捷的未来生活。

△ 澳大利亚昆士兰科技大学事故研究与道路安全研究中心主任、教授Andry Rakotonirainy

△ 德国乌尔姆大学心理与教育研究所人因系主任教授Martin Baumann

上午，澳大利亚昆士兰科技大学事故研究与道路安全研究中心主任、教授Andry Rakotonirainy以“智能网联汽车人因研究”为题拉开了学术讨论的序幕，他主要聚焦人为行动对于交通运输尤其是事故以及道路安全方面等造成的影响，就如何解决现有以人为本，实现科技和人的有机关联提出了五大计划策略。德国乌尔姆大学心理与教育研究所人因系主任教授Martin Baumann分析了当人介入智能自动系统中如何施与信任和人机交互两方面的问题，提出信息透明度能够更好地建立人们对于自动驾驶汽车的依从性，去告诉人理解感知这一环境。

△ 荷兰乌德勒支大学实验心理学助理教授Christian Janssen

△ 同济大学艺术与传媒学院用户体验实验室、汽车交互设计实验室主任由芳教授

荷兰乌德勒支大学实验心理学助理教授Christian Janssen就自动驾驶背景下为何还要考虑人类参与这一问题进行了详细论述，以隐藏马尔克夫框架在系统模式中的应用为例支持自动驾驶技术并非十全十美，而仍需要考虑预警设计。同济大学艺术与传媒学院用户体验实验室、汽车交互设计实验室主任由芳教授则以“智能座舱HMI的动态信息架构设计和体验评估”为题从设计角度探讨了车内屏幕相互间的兼容交互，以及在这一基础之上如何挖掘交互个人并进行设计和评估等问题。

△ 澳大利亚昆士兰科技大学事故研究与道路安全研究中心的研究员Ronald Schroeter

△ 日本高知工科大学信息学院博士生王晨

下午，来自澳大利亚昆士兰科技大学事故研究与道路安全研究中心的研究员Ronald Schroeter以“VR/VR技术在无人驾驶汽车中的应用”为题探讨了如何通由设计让驾驶者专注于驾驶并最终实现安全的问题。日本高知工科大学信息学院博士生王晨则围绕人机交互研究范式从人体工程学、现象学及心理学到认知神经科学等实现转移，并提出要重新思考人与计算机之间的问题。

△ 德国奥登堡信息技术研究所交通开发部合作移动系统团队负责人Sebastian Feuerstack

△ 澳大利亚昆士兰科技大学QUT设计实验室主任、城市信息学教授Marcus Foth

德国奥登堡信息技术研究所交通开发部合作移动系统团队负责人Sebastian Feuerstack分享了其在无人驾驶系统中人机设计方面的最新成果，并分享了其在人机界面测试当面所运用的方法和工具。澳大利亚昆士兰科技大学QUT设计实验室主任、城市信息学教授Marcus Foth则将研究焦点落到了智慧汽车在小城市中的运用，探讨了移动空间同城市连接的问题。

△ 清华大学未来实验室首席研究员、原韩国三星电子移动部副总裁Jeung Jihong

△ 科大讯飞产品总监邢猛

清华大学未来实验室首席研究员、原韩国HCI协会会长、原韩国文化部项目主任、原韩国三星电子移动部副总裁Jeung Jihong探讨了如何把老龄化同智能汽车研究相关联，并以翔实的生活案例予以充分阐述，强调在汽车设计当中要充分考虑老年人群的实际需求。科大讯飞产品总监邢猛以“语音交互让汽车工业更有温度”为主题分享了科大讯飞在声音研究方面的创新成果，并就科技力量如何赋予声音之中来解决人们情感诉求问题进行了深入分析。

本次论坛的顺利举办依托于同济大学汽车交互设计实验室，这也是我院自2016年以来举办的第四次智能汽车人机交互的国际论坛，力图探索智能汽车人机交互的技术、智能汽车虚拟仿真测试技术等在智能汽车行业应用和发展的前景，由此助力拓展同济大学在智能汽车交互设计研发领域的设计思路，并为相关学术界和企业界开展交流合作搭建广阔平台。

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